Utilisez un revêtement d'asphalte, le crack posté juste après la pose, la construction devrait être étroitement attaché à la couche supérieure de polymère de la fissure pour éviter l'humidité et la pluie. 2, portant la pate de crack, vous pouvez appuyer sur l'autoroute de l'asphalte chaud devis de construction craquer pate polymère, couche d'étalement collante de pétrole émulsionné fabricants de polymères asphalte de pate de crack, afin d'éviter les fissures de la liaison véhicule ou finisseur posté construction fissuration pate polymère, pate dans la fissure peut saupoudrer un peu de gravier fin ou un mélange. 3, dans la fissure coller établissant mélange de bitume chaud doit être supérieure à l'épaisseur de 40mm. Pose d'une pate de crack, pas avant la pose de la membrane d'isolement (de papier) a ouvert. 2, dans la pose du matériau laminé devrait être affiché fissure tension fissure après la pose de pate doit être lisse, ne ride, pas Alice. 3, si dans le processus de pose de chevauchement, la longueur de recouvrement de 50 ~ 125mm. Pas plus de deux ou plus de chevauchement. Polymer fissures autocollants gros | Swiss pont St. (certifiée) | Gansu Polymer fissuration posté par Xinxiang Ville de Saint-Rui Pont Maintenance Technology Limited. Xinxiang Ville de Saint-Rui Pont Maintenance Technology Co., Ltd (www.srklt.com) Henan Xinxiang, les dirigeants de l'asphalte, au fil des ans, l'entreprise met en ?uvre la gestion scientifique, l'innovation et le développement, le principe de l'honnêteté et de fiabilité, et de satisfaire les besoins des clients. Swiss Bridge à Saint-direction avec le personnel accueillons chaleureusement toutes les négociations de demandes de renseignements pour créer le pont Saint-suisse un avenir meilleur.